Category Archives: Sin categoría

Académica María Isabel Pavez: “No se concibe hoy que los estacionamientos de bicicletas resten lugar a las aceras”

En la actualidad, cuando prácticamente desde todos los puntos de vista la bicicleta resulta ser un modo de desplazamiento altamente eficaz y su uso puede promoverse como una alternativa real al uso del automóvil en distancias medias, su consideración debe incluirse en todo programa o plan de movilidad sustentable que plantee desincentivar el uso del automóvil, disminuir la congestión y reducir la contaminación y el ruido.Sin embargo, la ocupación de aceras para su estacionamiento, no parece compadecerse con las restricciones

Cuidando el agua sólida

Las montañas son nuestras “copas de agua” (water towers) las cuales, sobre un nivel de reserva o almacenamiento heredado de tiempos pretéritos, sufren variaciones del capital hídrico asociado a una suma de procesos de muy distinta escala tanto temporal como de magnitud. Estas van desde las oscilaciones a escala geológica del clima, como las glaciaciones cuaternarias, hasta aquellas de escala humana, pasando por fenómenos como el período cálido del medioevo, la pequeña edad del hielo, los efectos de la revolución

Descentralización y autodeterminación: La ciudad de Valparaíso y la oportunidad del fin de una condena catastrófica

Una vez mas, los eventos catastróficos recientes, entre ellos el incendio de Valparaíso, desnudan la precariedad de nuestras ciudades y en consecuencia los problemas del modelo de desarrollo que hemos generado -u omitido- para nuestras áreas urbanas. Cuando ya habíamos constatado que el actual modelo no se hacía cargo de los problemas ambientales, patrimoniales y de la creciente segregación, ahora nos damos cuenta que tampoco lo hacía respecto de los problemas de vulnerabilidad, riesgo y resiliencia. El actual modelo de

A cuatro años del 27-F: ciudades neoliberales y vulnerables

El sistema de subsidio habitacional, que continúa hasta hoy, significó un cambio trascendental debido a que dirigía la demanda de aquellos que necesitaban una vivienda hacia el mercado. Además del endeudamiento de los beneficiarios, este sistema introdujo la idea de que “la vivienda era un bien que uno sólo podía obtener a través del esfuerzo propio; el subsidio del Estado sería canalizado a los más necesitados, como una recompensa por sus esfuerzos” (Cámara Chilena de la Construcción, 1991, pp. 90-91).

Líneas de tren en abandono y su potencial para el desarrollo de Corredores Verdes multipropósito

Lecciones internacionales y expectativas para Santiago de Chile La literatura nos dice con fuerza que la relación del hombre con la naturaleza está haciendo crisis. Somos más de 7 mil millones de personas en un planeta con un elevado y creciente nivel de consumo y producción. La situación se ve agravada por fenómenos como el cambio global, la impermeabilización de los suelo, aumento de las temperaturas, extinción acelerada de especies, entre otros impactos medio ambientales1 . Bajo estas circunstancias cabe preguntarse

Glaciares para la vida

Ante recientes proyectos de intervención minera a ser puestos en marcha en ámbitos andinos de Chile central, específicamente en la cuenca superior del Río Aconcagua, la Facultad de Arquitectura y Urbanismo por medio de su Departamento de Geografía desea expresar a la comunidad las siguientes consideraciones: Se debe recordar que los glaciares actuales son formas remanentes de la última glaciación que afectó al Planeta, la que terminó hace aproximadamente 14.000 años, y que las condiciones climáticas que les dieron origen,

Cambio de hora: ¿Qué energía ahorramos?

Hace algunas semanas, en la televisión alemana (DW), se debatía acerca del sentido de adelantar una hora el reloj durante los meses de primavera y verano. Explicaban que en Europa esa costumbre comenzó durante la crisis del petróleo de los años setenta como una manera de ahorrar energía. En Chile la costumbre partió antes, en 1968, con motivo de una prolongada sequía. Su objetivo era ahorrar luz eléctrica. En el estudio de Deutsche Welle se encontraba el psicólogo colombiano residente

La Cátedra de Cristal

José de Nordenflycht Concha[1]  “Mientras el inventor es solo uno, la construcción de un edificio necesita de muchas manos y muchos materiales, entonces, para obtener un resultado unitario el arquitecto tiene que tener dentro de si la conciencia y el conocimiento de las más profundas sensaciones y concepciones que están en el origen de la comunidad a la que está destinada su obra.” Bruno Taut, Die Stadtkrone, 1919.   En tanto provengo de la única Universidad Estatal Regional, derivada de

City Port y Valparaíso, la ciudad invisible

City Port y Valparaíso, la ciudad invisible

Imagen: elmostrador.multimedia + intervención digital @texidozlatar #metropolitica Este 2012 se han cumplido los 100 años del inicio de las obras del molo de abrigo de Valparaíso, probablemente y aunque en mimesis con el horizonte del mar, la obra más titánica ideada y levantada en Chile, por allá por la primera década del pasado siglo XX. Ceremonias más, anuncios menos, en medio de un proceso de licitación abierto y la polémica del diseño e inicio de obras del Mall Puerto Barón,

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